根据缅甸港务局消息9月份将有59艘国际贸易大型货轮停靠仰光港进行贸易

缅媒报道，从缅甸港务局获悉，9月份将有59艘国际贸易大型货轮停靠仰光国际港。这些国际航线货轮包括：马士基（MAERSK A/S）6艘、S.I.T.C 10艘、长荣海运（EVER GREEN LINE）2艘、R.C.L 3艘、LAND AND SEA 2艘、达飞轮船（CMA CGM LINE）8艘、中远海运（COSCO）9艘、海洋网联船务（ONE）3艘、Ti2 2艘、萨姆达拉海运（SAMUDERA SHIPPING LINE）8艘、地中海航运（MSC）4艘以及BLPL 2艘，共计60艘货轮将进港开展贸易活动。

今年1月份有62艘、2月份53艘、3月份58艘、4月份62艘、5月份65艘、6月份62艘、7月份60艘、8月份60艘货轮进港停靠。另据了解，在刚过去的2024年1月至12月一年期间，共有633艘国际航线集装箱货轮停靠仰光各港口。

缅甸港务局表示，正通过作为国家进出口领域重要支撑的海上贸易，逐年持续推进贸易增长，以满足国家进出口领域的需求。

“一涨价，客人就减少！”缅甸仰光茶铺老板哭诉：快开不下去了

缅甸仰光市城郊地区的茶铺近期出现结业关张的情况，同时也有一些茶铺为了维持经营、避免倒闭而不得不苦苦支撑。

一位在城郊街区经营茶铺的老板解释道：“无论买什么，物价都在上涨，导致成本增加。我们的店开在街区里，不能随心所欲地涨价。而且，一涨价，来光顾的客人就会减少。另外，现在也找不到员工，也不像以前那样容易找到炸食师傅。茶饮调制师傅离职后，频繁换人又担心口味不稳定，所以得费心维持。在此期间，还有各种税费、杂费以及额外的成本支出，经营实在不容易。”

在这些城郊街区里，不仅出现了只卖茶饮的店，也出现了像餐馆一样同时提供多种食物的店铺。而那些只想品尝茶饮原本风味的顾仍然会去支持这些小茶铺。

他进一步说明：“即使附近开了大店，我们和老顾客还是照常经营。部分原因也是因为大店并不以茶饮的风味为主打。难的是物价飞涨得太厉害，我们的店也处于一种需要拼命努力才能维持开张的状态。”

据了解，在仰光市城郊街区的茶铺，一杯茶或咖啡的售价在1000缅币至1800缅币之间，而大店的售价则已达到2500至3000缅币。多数茶铺近期面临调饮师、炸食师傅、服务员等各类员工短缺的问题，这主要是因为此前许多从业人员已选择出国务工。